這陣子忙著跟朋友出國,跟同事聚餐又要應付長輩介紹對象約會
開銷愈來愈大常常是左手進右手出
既然不能節流那就去開源,我研究了刷哪張信用卡最划算
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結果被我發現了現金回饋才是王道啊
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「1972018信用卡比較網0年代我見過考駕照的人，最大也就60歲；但進入90年代至今，65歲、70歲還考駕照者的比比皆是」；有著30多年教學經驗的華裔駕駛教練梁Raymond表示，美國考駕照沒有年齡上限，近年考照耆老只增不減，但年齡增長造成反應能力下降，讓耆老學開車較為困難。
福州駕駛學校負責人張文說，他的學員裡，50歲以上者占三分之一，年齡最大的67歲。「老人學開車大部分是因子女工作太忙，要幫忙接孫子孫女才來學；還有一部分人是考到駕照後，以自己的名義給子女入車險，費用比子女直接買保險便宜得多」。
梁Raymond指出，正因為老人並不是以自己開車為主要目的，平時開車的次數和時間有限，以致他們練習不夠；再加上很多華裔面臨語言障礙，不能順利辨認路標、或接收指令，一旦上路就容易出事。
「有個華裔老太在長島開車，轉彎不打燈，警察讓她『pull over』(截停)，她聽不懂，繼續往前開；警察只好超車到她前面、硬性堵住了她的車，她才停下來。她看警察長得是中國人的臉，勉強用英文說她聽不懂，警察便改口用中文問她為什麼不停車，她卻還反問警察『你怎麼不用中文告訴我停下來啊』。」
張文說，以他帶學員的經驗，耆老開車時除非腦子能主動去想接下來該做哪一步，才會積極觀路況，否則教練坐在一邊怎麼下指令，耆老都很難馬上反應過來。
他說， 「如果再碰上不懂英文或者不識路標的，考官讓他『turn left』，他都得想一陣子是什麼意思，而車子是不斷前進的，等他想明白的時候，早已經不是考官要求的那個路口了」。
但老人學開車也有他們的苦楚，「很多老人都專門挑冬天來上課，覺得冬天學員少，教練能給他們多一點時間和耐心」；不過教練每每建議一些老人多上幾堂課時，老人就開始面露難色。
「真不要誤會讓他們多上課，是我們為了多賺錢，教練講解只是輔助，最重要的是自己能理解和掌握，不願意多上課，那就在家裡多練習。」他說，耆老把車開好的唯一方法，就是要花更多時間練習和開車，才能更好地操控車子、判斷路況。
梁Raymond說，要提升耆老開車的安全係數，DMV應做出相應調整才最有效和有力。例如DMV針對16至18歲學車者，有專門讓監護人簽名的表格，上面註明駕駛者已經上了至少50小時的駕駛課，其中包括15小時的夜間駕駛；表格中還要登記駕校和教練的信息。「信用卡機場接送2018類似的表格應該也為耆老設計一個」。
張文也說，耆老學開車時，切勿倚老賣老，「有的老人學開車時覺得教練年紀輕、總說『我覺得這樣開可以、那樣開可以』」，盲目自我感覺良好不利於進步」；而家中其他成員也應多提醒和監督開車的老人，督促他們多加練習、熟悉交規、定期體檢。
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